我國(guó)的塑料工業(yè)和塑料模具工業(yè)接下來將會(huì)有巨大的發(fā)展空間。我國(guó)的塑料消費(fèi)量目前在世界上位居首位，其中人均消費(fèi)量?jī)H僅為工業(yè)發(fā)達(dá)的1/7，為工業(yè)中等發(fā)達(dá)的1/4，根據(jù)這個(gè)比例和數(shù)據(jù)就可以充分反映及充分說明塑料工業(yè)所具有的潛力是非常大的。

    據(jù)了解，我國(guó)對(duì)模具需求旺盛的職業(yè)有航空航天、國(guó)防軍工、軌跡機(jī)車、工程機(jī)械等職業(yè)，尤其是總投資達(dá)2200億元的京滬高鐵項(xiàng)目、超越300億元投資規(guī)模的大飛機(jī)項(xiàng)目等，都會(huì)給塑料模具職業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。所以我國(guó)塑料模具業(yè)的開展有必要依托要點(diǎn)建設(shè)工程，大力開展精細(xì)注塑模具、掩蓋件模具和大型注塑模具，一起通過加快企業(yè)吞并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代，縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，促使我國(guó)的塑料模具工業(yè)持續(xù)且健康的發(fā)展。

我國(guó)目前存在的問題及需要改進(jìn)的地方：

    （1）近年來，我國(guó)塑料模具工業(yè)開展迅速，表現(xiàn)在產(chǎn)品技能含量不斷進(jìn)步，制作周期不斷縮短。但與國(guó)外塑料模具的先進(jìn)水平比較，仍然存在不小的間隔。以模具資料和標(biāo)準(zhǔn)件為例。國(guó)外模具鋼的出產(chǎn)80%以上選用真空精粹和電渣重熔出產(chǎn)，鋼材的純度和等向性高，而國(guó)內(nèi)通過電渣重熔出產(chǎn)的模具鋼所占份額很少，大約1/10。國(guó)外發(fā)達(dá)的模具鋼成材率在85%~90%，而國(guó)內(nèi)成材率僅為70%。我國(guó)列入標(biāo)準(zhǔn)中的塑料模具鋼僅為3Cr2Mo和3Cr2MnNi鄄Mo，而國(guó)外常用的塑料模具鋼已構(gòu)成較完好的系列，如美國(guó)塑料模具鋼有7個(gè)鋼號(hào)，構(gòu)成完好的P系列，日本日立金屬公司有15個(gè)鋼號(hào)。

    （2）我國(guó)塑料模具用鋼的隨意性太大，80%運(yùn)用碳鋼和40Cr鋼。關(guān)于雜亂、精細(xì)模具，為防止熱處理變形，一般在退火態(tài)、正火態(tài)或調(diào)質(zhì)態(tài)加工運(yùn)用，因而壽數(shù)僅為國(guó)外同類模具的1/10~1/2。國(guó)內(nèi)轎車塑料模具企業(yè)大多情愿選用德國(guó)、日本、瑞典三大系列的模具鋼，但是在國(guó)內(nèi)購買歐洲模具鋼材，價(jià)格往往高出30%~40%，嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)模具的競(jìng)爭(zhēng)力。

    （3）國(guó)際上，轎車模具已進(jìn)入專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化階段，轎車模具基本是由專業(yè)的模具制作商供給，模具商品化率在70%以上，還有許多專門出產(chǎn)模具標(biāo)準(zhǔn)件的企業(yè)，轎車模具標(biāo)準(zhǔn)件多達(dá)幾百種，如德國(guó)、日本模具的標(biāo)準(zhǔn)化率可達(dá)85%。而國(guó)內(nèi)模具企業(yè)大型模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度約為25%~30%。模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度已成為限制國(guó)內(nèi)模具制作周期的瓶頸之一，也影響了國(guó)內(nèi)模具的競(jìng)爭(zhēng)力。

    （4）再看看模具的精度、壽數(shù)和模具制作周期。日本的轎車模具精度可達(dá)0.02mm，塑料模分模面的精度控制在0.01mm，而國(guó)內(nèi)轎車模具的品牌企業(yè)，轎車模具精度控制在0.03~0.05mm。塑料模分模面配模精度在0.03mm左右。德國(guó)的模具制作周期在2周~20天，備料4~5天，試模2~3天。日、韓的模具周期要求2周，原因是他們有專門的模具配件城，滑塊、頂桿、澆口套組件等均可買到，國(guó)內(nèi)配件標(biāo)準(zhǔn)化做不到，一些零件的加工精度也達(dá)不到要求。

    （5）在企業(yè)職工的整體素質(zhì)上，德國(guó)、日本模具企業(yè)絕大大都職工是大學(xué)畢業(yè)或通過專門練習(xí)的，至少有10年的工作經(jīng)驗(yàn)，模具企業(yè)技能人員份額很高，大都企業(yè)在25%以上，有些在50%以上，不少企業(yè)的職工往往能夠在技能與出產(chǎn)崗位上交換。國(guó)內(nèi)模具企業(yè)的職工缺少高新加工技能的訓(xùn)練和高端數(shù)控機(jī)床操作技能的訓(xùn)練，在某種程度上這也影響了高端設(shè)備的利用率。模具企業(yè)技能人員份額偏低，大都企業(yè)15%~20%之間，且歸納開發(fā)才能較低。

    根據(jù)以上所訴知道了國(guó)內(nèi)的塑料模具工業(yè)還存在一些問題，但是這并不妨礙國(guó)內(nèi)接下來的發(fā)展機(jī)會(huì)。只要國(guó)有企業(yè)常與資料廠商、產(chǎn)品廠商一起聯(lián)合開發(fā)，注塑機(jī)廠與資料廠商一起研制新機(jī)型，名牌塑料供貨商與名牌轎車公司聯(lián)合研制以塑代鋼的新產(chǎn)品。這種強(qiáng)強(qiáng)協(xié)作，將會(huì)使企業(yè)具有很強(qiáng)的研制才能，那么我國(guó)企業(yè)將會(huì)有著突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，并且現(xiàn)在也正朝著這個(gè)方向努力著。